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  • 群众毛病码大全(00001-99082) 2015-08-01
    00000 没有查询就任何毛病 00001 制动器操控单元 00002 变速器操控单元 00003 操控单元 00224 碟型天线需求从头校准 00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 ) 00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 ) 00239 ABS 电磁阀: 左后( ...

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  • P3339奥迪,群众 2013-04-26
    电热塞计时器继电器2-电路毛病 电热塞的效果是通过电热线圈对柴油机燃烧室紧缩气体加热,然后使柴油机在天冷时简单起动。电热塞操控模块能够将电热塞的预热和循环进程自动化

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  • P3331奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管翻板电动机2-毛病 进气歧管通路操控(IMRC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min)的时分才翻开。I...

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  • P3330奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管翻板电动机2-没有信号 进气歧管通路操控(IMRC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min)的时分才翻开...

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  • P3329奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管翻板电动机2-开路/对地短路 进气歧管通路操控(IMRC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min)的时分...

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  • P3328奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管翻板电动机2-对正极短路 进气歧管通路操控(IMRC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min )的时分才打...

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  • P3262奥迪,群众 2013-04-26
    加热型氧传感器-交换(第1/2排第2个) 氧传感器的效果是测定发动机排气中的氧气含量,以批改喷油量,然后使发动机取得最佳空燃比。第1排是指气缸1地点的那个排,剩余的别的一排为第2排。不论哪一排,第1个传感器总...

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  • P3212奥迪,群众 2013-04-26
    加热型氧传感器-加热器电路毛病(第2排第1个) 氧传感器的效果是测定发动机排气中的氧气含量,以批改喷油量,然后使发动机取得最佳空燃比。第1排是指气缸1地点的那个排,剩余的别的一排为第2排。不论哪一排,第1个...

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  • 明升m88.com 2013-04-26
    加热型氧传感器-加热器电路毛病(第1排第1个) 氧传感器的效果是测定发动机排气中的氧气含量,以批改喷油量,然后使发动机取得最佳空燃比。第1排是指气缸1地点的那个排,剩余的别的一排为第2排。不论哪一排,第1个...

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  • P3209奥迪,群众 2013-04-26
    加热型氧传感器-信号太低(第1/2排第1个) 氧传感器的效果是测定发动机排气中的氧气含量,以批改喷油量,然后使发动机取得最佳空燃比。第1排是指气缸1地点的那个排,剩余的别的一排为第2排。不论哪一排,第1个传感...

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  • P3105奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管空气操控电磁阀-开路/对地短路 进气歧管空气操控(IMAC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min)的...

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  • P3104奥迪,群众 2013-04-26
    进气歧管空气操控电磁阀-对正极短路 进气歧管空气操控(IMAC)总成坐落进气歧管和气缸盖之间。为进步发动机功能,每个气缸对应两个进气通路,其中之一一向注册,另一个仅当转速高于必定值(比方3000r/min)的时分才...

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  • P3097奥迪,群众 2013-04-26
    发动机操控模块(ECM)-内部过错 发动机操控模块(ECM或ECU),也叫发动机操控单元(有些车上发动机操控模块跟变速器操控模块被集成在一起成为动力总成操控模块),操控整个发动机的作业。其最主要的效果便是操控发...

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  • P3096奥迪,群众 2013-04-26
    发动机操控模块(ECM)-内部过错 发动机操控模块(ECM或ECU),也叫发动机操控单元(有些车上发动机操控模块跟变速器操控模块被集成在一起成为动力总成操控模块),操控整个发动机的作业。其最主要的效果便是操控发...

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  • P3093奥迪,群众 2013-04-26
    发动机操控模块(ECM)-内部过错 发动机操控模块(ECM或ECU),也叫发动机操控单元(有些车上发动机操控模块跟变速器操控模块被集成在一起成为动力总成操控模块),操控整个发动机的作业。其最主要的效果便是操控发...

    [阅览全文]

  • P3092奥迪,群众 2013-04-26
    发动机操控模块(ECM)-内部过错 发动机操控模块(ECM或ECU),也叫发动机操控单元(有些车上发动机操控模块跟变速器操控模块被集成在一起成为动力总成操控模块),操控整个发动机的作业。其最主要的效果便是操控发...

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  • P3081奥迪,群众 2013-04-26
    发动机温度过低

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  • P3063奥迪,群众 2013-04-26
    涡轮增压器(TC)-没有到达增压极限 涡轮增压器使用发动机排出的废气惯性冲力来推进涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,然后进步轿车功率。废气门执行器的效果是通过操控进人涡轮的尾气流量(将其他尾气绕开)...

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  • P3062奥迪,群众 2013-04-26
    涡轮增压器(TC)-超越增压极限 涡轮增压器使用发动机排出的废气惯性冲力来推进涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,给进气增压,然后进步轿车功率。废气门执行器的效果是通过操控进人涡轮的尾气流量(将其他尾气绕开),来...

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  • P3059奥迪,群众 2013-04-26
    废气再循环(EGR)体系-检测到流量过大 废气再循环(EGR)体系的效果是在发动机高负荷作业时将少数的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,然后减少了氮氧化物污染物的排放

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  • P3058奥迪,群众 2013-04-26
    废气再循环(EGR)体系-检测到流量缺乏 废气再循环(EGR)体系的效果是在发动机高负荷作业时将少数的废气导人进气歧管。这些废气的存在降低了燃烧室的温度和压力,然后减少了氮氧化物污染物的排放

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  • P3049奥迪,群众 2013-04-26
    起动电动机继电器2-开路 起动机继电器(电磁阀)的作业原理是,当焚烧开关翻开时,小电流通过一个电磁线圈,导致一对更大的接触器接合,然后答应大电流通过动电动机,而起动发动机

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  • P3048奥迪,群众 2013-04-26
    起动电动机继电器2-对地短路 起动机继电器(电磁阀)的作业原理是,当焚烧开关翻开时,小电流通过一个电磁线圈,导致一对更大的接触器接合,然后答应大电流通过动电动机,而起动发动机

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  • P3047奥迪,群众 2013-04-26
    起动电动机继电器2-对正极短路 起动机继电器(电磁阀)的作业原理是,当焚烧开关翻开时,小电流通过一个电磁线圈,导致一对更大的接触器接合,然后答应大电流通过动电动机,而起动发动机

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  • P3041奥迪,群众 2013-04-26
    操控器局域网(CAN)数据连线,仪表板-难以相信的发动机冷却液温度(ECT)信号 操控器局域网(Controller Area Network,简称CAN或CAN bus)是一种轿车通讯协议,其特点是答应网络上的设备直接相互通讯,网络上不需...

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  • P3040奥迪,群众 2013-04-26
    传动比-难以相信

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  • P3038奥迪,群众 2013-04-26
    节气门阀操控模块2-没有到达最低极限 在电子节气门(ETC)体系中,电子操控模块(ECU)根据来自加快踏板方位(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门方位电动机使节气门开度到达最佳

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  • P3035奥迪,群众 2013-04-26
    节气门阀操控模块2-机械毛病 在电子节气门(ETC)体系中,电子操控模块(ECU)根据来自加快踏板方位(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门方位电动机使节气门开度到达最佳

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  • P3034奥迪,群众 2013-04-26
    进气温度(IAT)传感器2-高输入 进气温度(IAT)传感器的效果是将发动机的进气温度以电压信号的方式输送给电子操控单元(ECU), 为喷油批改供给一个参阅根据

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  • P3033奥迪,群众 2013-04-26
    进气温度(IAT)传感器2-低输入 进气温度(IAT)传感器的效果是将发动机的进气温度以电压信号的方式输送给电子操控单元(ECU), 为喷油批改供给一个参阅根据

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