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拖拉机毛病确诊排查实例
来历:本站收拾  作者:佚名  2019-06-03 08:56:30

    摘要:本文通过对拖拉机毛病实例确诊排查办法的论述,进步拖拉机毛病确诊扫除的水平,削减拖拉机毛病停机时刻。
    拖拉机运用过程中呈现一些异常现象,达不到运用性能要求,称之为呈现了毛病。拖拉机毛病的正确确诊与扫除,对进步拖拉机的修补质量,下降修补费用都有着重要的含义。通过毛病实例的确诊排查,进步拖拉机毛病确诊水平。

    1 曲轴滚键
    毛病现象:一台拖拉机发动时,当起动机带动主机在全紧缩供油时,发动机宣布“咚、咚”两声后,发动机和起动机都忽然中止了滚动。这时用手滚动接合主机的起动机飞轮,正、倒都不能滚动。
    确诊排查:修补人员考虑或许是发动机出了毛病,就进行修补:顺次拆开查看了连杆瓦,进、排气门,活塞,活塞环等,一起查看了起动机及其传动体系,但均未发现异常。后来在进一步查看中发现,当拆下发动机飞轮后,曲轴滚动自若。至此,卡死现象已清楚明了,原来是因为飞轮齿圈在发动机的前方退出了一段距离所形成的。飞轮退出一段距离后,紧紧地贴压在前部的飞轮壳体上,并且消除了曲轴的轴向空隙,致使发动机曲轴卡死。发现问题的症结后,咱们按要求将合格的齿圈压入飞轮规则的方位,装复机车,重新发动,作业正常。
    当喷油器总成内的调压绷簧发作开裂后,在喷油时喷油器针阀上升,通过喷油器总成的顶杆紧缩调压绷簧,绷簧在断茬处错动,使得压力发作了改动,喷油质量也相应变差。由此,因为调压绷簧断茬错开,也形成了绷簧端面呈现不平,因此调压绷簧压向顶杆的力不一致,从而顶杆推进喷油器针阀尾部的力不相同。这样一来,喷油器针阀头部密封锥面与相应阀体上密封锥面的一边能紧贴密封,而另一边则密封不良,乃至呈现细小的缝隙,这就形成了雾化不良、后期滴油现象,最终导致汽缸内燃料焚烧不完全,功率下降并且排黑烟。

    2 水箱中有机油
    毛病现象:有一台手扶拖拉机的发动机为S195柴油机,发动后作业不到半小时,水箱中浮起一层机油。一起,发动机功率缺乏。
    确诊排查:机油从何处进入水箱呢?在日常检修柴油机时,只发现冷却水进入油底壳,哪有油底壳中的机油进入水箱呢?况且水箱的方位高于油底壳,没有必定的压力,机油是难以进入水箱中。通过替换汽缸垫后,毛病仍然存在,查看缸盖没有裂纹,到底是什么原因呢?经替换缸套,毛病扫除了。将替换的旧缸套进行查看,先将缸套放在火油中清洗洁净擦干,在缸套内壁四周涂一层薄薄的粉笔灰,发现有一小条裂纹的当地很快改动色彩。毛病就呈现在这小裂纹上。
    为什么机油会进入水箱中?因为发动机作业时,在紧缩行程中,活塞从下止点运动到上止点时,缸内气体压力升高,活塞环刮下的机油在高压情况下,通过缸套上的小裂纹进入冷却水中,所以水箱中呈现机油浮在水面上。

    3 拖拉机功率缺乏
    毛病现象:有一台纽荷兰500型拖拉机在犁地作业中呈现无力现象,一起柴油抓排气管冒黑烟。
    确诊排查:依据毛病现象,初步判断毛病或许是因为某个喷油器有缺点所形成的。所以就将柴油机上的四个喷油器拆下来,在喷油器实验器上进行查看校对。成果发现第二缸喷油器雾化不良,一起搀杂有油束,并且喷油后期有滴油现象。待替换了一个新喷油器后,再进行实验时发现上述现象仍旧。为了找出毛病原因,将喷油器总成的各个零件都作了详尽的查看,从中发现该喷油器总成内调压绷簧的一端断掉一圈。

    4 发动机接连烧损汽缸垫
    毛病现象:一台东方红1002拖拉机,在作业期间接连冲坏汽缸垫,拖拉机被逼泊车进行检修。
    确诊排查:由以往的经历咱们以为,接连冲坏汽缸垫的原因或许有以下几项:(1)汽缸盖螺栓拧紧力矩不行或紧固力矩不均匀,没有按拧紧次第拧紧。(2)汽缸盖作业面的平面度超限,(汽缸盖作业面的平面度应在0. 10 mm以内)。(3)汽缸体上平面不平,平面度超限。(4)汽缸垫质量差(如汽缸垫的铜皮厚度不行,内夹石棉厚度不行,汽缸口翻边宽度不行或制造粗糙等)。(5)散热器常开锅或散热器缺水后骤加冷却液,也将会烧损汽缸垫。
    依据上述毛病的或许原因,就逐个查看和问询,据修补工人反映,在拧紧汽缸盖螺栓时,都是依照阐明书中规则的扭力矩和拧紧次第分3次拧紧的。此项不必置疑。接着查看了汽缸盖的平面度,用规范平板放在汽缸盖平面上进行查看丈量,汽缸盖的平面度也合格。咱们仔细查看汽缸体和汽缸盖接合面,发现此处存在缺点,在汽缸体与汽缸盖结合面的水道口邻近,因为冷却水的电化学的腐蚀效果,发生许多麻点,衔接成片就构成一个凹坑,形成汽缸盖无法压紧汽缸垫,而引起汽缸垫烧蚀。

    5 高速作业时,机油无压力
    毛病现象:有一台修后的拖拉机,该机在刚发动今后机油压力较正常,但通过一段时刻作业今后,机油压力不断下降,并且跟着转速升高,压力下降,直到在高速作业时为“0”。
    确诊排查:通过具体查看,发现此毛病是因为修车时用旧布和棉纱头擦拭油底壳和机体内壁,导致棉绒会集到油底壳内引起的。棉绒会集到油底壳内今后,当柴油机低速作业时,因机油泵吸力小,棉绒将滤网口小部分堵住,故有一部分油能进入油路中,机油压力比较高;当柴油机转速升高,因机油泵吸力增大,故棉绒将滤网口大部分乃至悉数堵住,使少数的机油进入过滤器,乃至不能进入,机油压力表指示的压力就比较低,乃至为“0”。
 

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